joanpere escribió:Pues si...Pero.....
...Pero la 80 fue un desastre: Andretti participó a 3 carreras mientras que Reutemann se negó a utilizarla. Andretti sostenía que el coche (sin alerones) iba muy bien en las rectas pero tenía un comportamiento extraño en frenada y paso por curva. Finalmente fue sustituido por la 79, menos extrema pero más fácil de conducir. Parte de los conceptos aerodinámicos que fueron introducidos con la 80 fueron utilizados en el diseño del Lotus 88.
De paso, mi primo tenía esta misma miniatura y recuerdo el tacto en vinilo de los neumáticos, vacíos por dentro...