EXCLUSIVAS Colección PEGASO Salvat

[Doc Holiday]

¿Los retrovisores son diferentes no?

[Luca Parretti]

Si, son nuevos!
Luca

[Luca Parretti]

El 23 de Pegaso, el Pegaso Ekus de Iberia.

[nandimerida]

Buena pinta este ekus

[Luca Parretti]

Me alegra de que te guste. Algunos podrán comentar de que si se repite compañía o molde o caja... Y que se tendrían que sacar todas novedades absolutas. Pero sería imposible hacer una colección solo para España con 60 novedades absolutas... así que es de lógica implementar algunos moldes y sacar versiones diferentes. En el caso del Ekus se trata de su segunda y última aparición a lo largo de la colección y en el caso de Iberia, es cierto, el autocar también lo era, pero creo que por época, logotipo, colores... se trata de dos modelos muy diferentes. La idea es crear un filón para los amantes de las flotas de Iberia y dar paso a los modelos con faja tricolor, que hasta ahora no han tenido casi presencia en el mundo del coleccionista. Quien tenga la furgoneta Mercedes MB100 del test hará una buena pareja con este Ekus.

s-l225.jpg (8.22 KiB) Visto 1690 veces

[nandimerida]

Lo que más se quejan la gente en los grupos que estoy en Facebook es el tema de las llantas en este ekus el race y el de butano para mi es secundario pero hay muchos que miran hasta el último detalle y comparándo calidad precio yo le doy 10 de 10 y de las mejores colecciones y llevo 20 años coleccionando de altaya y salvat y otras por hay y todos queremos modelos nuevos en cada numero pero en 60 como dices es imposible y más de la misma marca ni en sueños habríamos imaginado tener los modelos que estan saliendo lo que si a modo personal me gustaría algun autobus más y entre ellos el 5022 de la emt ya seria la guinda

[Luca Parretti]

Después de este vendrán más modelos nuevos, y algunos autobuses que creo serán de tu agrado, puesto que se trata de moldes nuevos. Ya salen en el listado, el 6035 con la cruz, el 6040, el 5062A Unicar, tal vez un 6021... un 6038...

[EDITION]

Buena pieza si señor lo malo es que la gente se esta acostumbrando mal con modelos ineditos y buena calidad a precios antes impensables en pegasos... yo particularmente no es que sea de los modelos que mas me gustan pero mirando su lado bueno es una decoracion de iberia que es internacional la conoce todo el Mundo y se puede casar muy bien con otras unidades tambien de iberia o para quien hace solo especifico de aerolínia ,tambien da mucho juego para transformar en lo que uno quiera.es difícil contestar a todo el mundo pero esta coleccion es de las mejores que han salido a Nivel nacional desde hace mucho tiempo cierto es que camiones tampoco llega a todo el mundo quiero decir como por ejemplo la coleccion de coches seat seguro que hay mas gente que hacen turismos y no camiones pero la ventaja es que pegaso a estos precios han hecho mucho daño a modeltrans y otero sin comparaciones porque son productos parecidos pero para la gente llegan y dan mas juego ,buen trabajo Luca y colaboradores

[Tino]

Buenas:, yo no veo repeticion en modelos, los moldes son caros y algo hay que variar en los modelos. La coleccion es impresionante, y lo que nos espera, mucho mejor. En otras colecciones hacian como mucho dos o tres moldes nuevos.....aqui va a salir la hostia de modelos, pero bueno, como dice alguien por ahi, hay gente pa todo, y suelen ser los que no hacen la coleccion.

[fordescort86]

(...) Algunos podrán comentar de que si se repite compañía o molde o caja... (...)

No pongas la venda antes que la herida... , con esta colección, personalmente, ninguna queja de momento... creo que todos entendemos que sacar un molde una única vez no es viable económicamente y menos con una colección monomarca y tan limitada a nuestro país.

[blackie]

Buenas,
Pues yo sigo insistiendo en que esta colección, por su diversidad de modelos (autobuses, camion pesado, ligero, diferentes configuraciones....), por la calidad de las realizaciones (detalles, llantas, cortinillas, acabados en general.....) y no lo olvidemos, por ser una colección de Pegaso en exclusiva que es algo que muchos de nosotros ni habríamos soñado solo un año atras, la considero a día de hoy, como el major coleccionable que ha habido en los últimos años con diferencia.
Nadie se acuerda ya de los camiones articulados???? salió un molde nuevo de un camion español (Barreiros) y hubo cuchilladas por conseguir uno de esos, y encima los 90 restantes de las misma eran ya conocidos y refritos.....
Ahora mirar lo que tenemos, un 1066 por el que media España estaba suspirando (y como ha venido!!!!), un Troner que es el sueño húmedo de muchos de nosotros, un Trakker casi perfecto, un Pegaso I envidiable.......y luego hay gente que se queja???????? de verdad que no lo entiendo.
Por supuesto que hay pequeños fallitos en algunos modelos (por eso cuestan lo que cuestan) pero si buscamos la perfección la obtendremos pagando muchísimo más de 25€ y ahí ya decide el coleccionista; o me gasto 25 o me gasto 300.
Por mi parte, yo voy a seguir "flipando" con la colección, con los modelos inéditos y los ya vistos, y por supuesto, estaré durante muchos años agradecido al gran trabajo que Luca está haciendo para que todos tengamos nuestra colección Pegaso.
Saludos.

[Luca Parretti]

Me alegro de que se valore el esfuerzo! Efectivamente, hay algunos fallos pero os aseguro de que es una lucha constante, a veces hacen caso, otras menos... y siempre con el tema de costes y tiempos (sale una miniatura nueva cada 15 días...). Otra cosa son los fascículos, hemos intentado crear una obra editorial sobre Pegaso que pueda, de alguna manera, democratizar el acceso a la historia de nuestra marca, puesto que las únicas publicaciones que hay al respeto son descatalogadas y muy caras. Hay un trabajo de investigación y mucho material es nuevo. El 25 será el Pegaso 7323 de Dakar, pilotado por Salvador Cañellas en 1986. He podido hablar con él sobre el tema (persona exquisita y gran conocedor de la técnica de estos vehículos) y en el fascículo tendremos una entrevista exclusiva en la que nos relatará su aventura dakariana con Pegaso, además de un amplio reportaje sobre todas las versiones de "Egipcios" que participaron a este certamen. Por cierto, la maqueta ha quedado preciosa, pronto la pondré!

[Tino]

GRACIAS luca, por todo el trabajo y toda la informacion que nos estas dando. Un abrazo

[Josito]

Luca yo también quiero agradecerte la labor encomiable que estas realizando y espero que la editorial salvat lo tenga muy en cuenta y te nombre director de colecciones de miniaturas por lo menos.
Muchas gracias.
Saludos

[nandimerida]

Y deseando que salga el 25 el 3045 militar que al ser del 66 me imagino que será el que hemos echo la mili los nacidos en los 70

[Luca Parretti]

Hola, el 3045 pasa al n.27, el 25 será el 7222 del dakar. El 27 será con cisterna, del EA.
Luca

[nandimerida]

Ok la cabina es la misma que la de la foto pero cisterna del ejercito del aire y seria el 27

[nandimerida]

Seria este pero en gris

[Luca Parretti]

Será con el camuflaje de la foto y con cisterna.

[Doc Holiday]

Gracias fordescort86,
el tema de la elección de los modelos es muy delicado y como en todo, para gustos colores. Hay que buscar un equilibrio, por un lado los modelos más populares y tal vez los más modernos, pero por el otro creo que, siendo una colección monotemática de Pegaso, tienen que tener cabida los modelos históricos e incluso los menos conocidos. En los fascículos se recoge la historia de Pegaso así que se supone que a estas alturas los lectores tendrían que estar familiarizados con los modelos más antiguos, en este caso con el Enasa Hispano.
A lo largo de la colección vendrán modelos "arriesgados" de gran valor para el coleccionista, por ser completamente nuevos en esta escala y por ser las copias escaneadas exactas de ejemplares de difícil acceso. Espero que los coleccionistas entiendan este gran esfuerzo de documentación y de búsqueda de vehículos reales y lo valoren como se debe.
Luca

Yo en esto soy un pelín pesimista. Creo que, por muy manido que esté el tópico, en España no hay demasiada cultura automovilística. En el coleccionismo también se deja ver. Mucha gente sólo está interesada en los vehículos que conoce de ver por la calle en su infancia, sin tener la menor inquietud por lo que para mí es la madre del cordero de mi afición a los vehículos antiguos, que es la HISTORIA. Por eso maravillas como este Pegaso I, el 1031, y los modelos más antiguos no parecen tener el mismo tirón que el Troner, el Mider-Trakker o los Bocanegra. No hablemos ya de deportivos, los Z102 en este caso, porque eso son ya "modelos de ricos elitistas que a mí no me interesan porque en mi barrio jamás he visto uno aparcado" (esta cita es prácticamente literal, tristemente no es ninguna exageración). Así que por todo lo expuesto temo que modelos como el Pegaso I que viene no sea todo lo apreciado (y por tanto vendido) como debería. Por mi parte no va a quedar, pese a no llegar a los 30 me hace mucha más ilusión que el Troner o el Trakker (que no he comprado), al revés de lo que "debería" ser. También se agradece los fascículos tan interesantes, no soy experto para detectar posibles errores o inexactitudes (el sanbenito de liempre de los coleccionables por fascículos), pero viniendo de las auténticas basuras que acompañaban a los camiones articulados de Altaya, el cambio resalta aún más. En ese sentido aguardo con interés el fascículo del Pegaso Z102 de la colección escala 1/24.

Me acuerdo ahora del Pegaso Mofletes de bomberos de Ferrol, un ejemplar ÚNICO dentro de una colección de bomberos DEL MUNDO (no una monográfica de la marca Pegaso), es decir una joya por 20 euros que aún no me creo que la sacaran, cuyo molde no se podrá reaprovechar al menos entero...¡y la gente se quejaba! Que si era muy raro, que si no era un Pegaso auténtico, que si mejor el de Avilés...

Y ojo, que no critico en absoluto que hagan más ilusión los modelos que se asocien con la infancia y/o juventud de cada uno, es totalmente normal, creo que a la mayoría nos viene esta afición por la vertiente nostálgica. De hecho ya dejé constancia por aquí de lo mucho que me ha gustado el Pegaso 515 precisamente por eso. Pero lo que no entiendo es que te gusten SÓLO los modelos que has visto en tu barrio/pueblo de pequeño, despreciando los más antiguos, escasos, o lujosos. Y pese a los muchos casos que conozco, creo que no lo entenderé en la vida.

Dejé de participar en el grupo de Facebook de la colección de Coches Inolvidables a escala 1/24 también de Salvat por el puñado de, vamos a decir jovenzuelos para no encrespar los ánimos, quejándose de cada entrega anterior a los 70, o que excedía en lujo a un Seat 1500, porque esos no los había en sus pueblos, o porque eso son inolvidables para sus abuelos, no para ellos (otra cita tristemente literal).Es más, propuso modelos alternativos a semejantes antiguallas desfasadas, y sacó una ristra de modelos generalistas de los 90. No sé dónde habría leído el mocito este el nombre de la colección Clásicos Inolvidables Adolescentes. Y ojo otra vez que me gustan, y cada vez más, los coches de los 90. Mi temática abarca el siglo XXI entero. Pero una cosa es eso, y otra las tonterías. Ahora llega el esperadísimo (por mí) Pegaso Z102, verás como alguno se queja y reclama en su lugar un Saxo VTS...

Hala, me quedé a gusto jeje, Gracias por leerme.

[Doc Holiday]

Si, son nuevos!
Luca

Hola Luca, y eso por qué? Siendo el mismo modelo, hay alguna razón? El mayor volumen de la caja quizá, que los del Solazo no eran apropiados...?

También me gustaría que alguien me explicara lo de las "llantas de artillería", la de veces que lo he leído, criticando su mala reproducción en muchas miniaturas, y ahora que tengo algunas que teóricamente las tienen bien, me cuesta apreciar diferencias. Es decir, veo que son diferentes pero no sé detallar esas diferencias.

[Doc Holiday]

Por otra parte decir que ya me compré el 1080 L, y pese a que en principio no me encantaba la combinación de colores, es sin duda de mis favoritos de la colección Y también tengo en mi poder el Europa. Con el autobús no sé que haré (los autobuses me llaman menos), el Pegaso 1 está reservado desde que vi sus fotos y lo aguardo ansioso, el Ekus nuevo me gusta más que la grúa, la verdad, y el militar la verdad es que me llama bien poco, será uno de los que menos "remordimientos" me dé dejar en el quiosco. Los militares no me atraen demasiado, y alguno hay que dejar en el quiosco Por cierto que en ese sentido no tiene lógica quejarse de que algún modelo no te guste si no eres suscriptor, yo agradezco dejar pasar alguno de vez en cuando!

[nandimerida]

Lo bonito de esta colección es la evolución de la marca y todo no es ser bonito o feo es la historia que lleva cada uno y el pegaso I para mi de lo mejor porque es el inicio de esta marca un gran acierto

[Felipe143]

Gracias fordescort86,
el tema de la elección de los modelos es muy delicado y como en todo, para gustos colores. Hay que buscar un equilibrio, por un lado los modelos más populares y tal vez los más modernos, pero por el otro creo que, siendo una colección monotemática de Pegaso, tienen que tener cabida los modelos históricos e incluso los menos conocidos. En los fascículos se recoge la historia de Pegaso así que se supone que a estas alturas los lectores tendrían que estar familiarizados con los modelos más antiguos, en este caso con el Enasa Hispano.
A lo largo de la colección vendrán modelos "arriesgados" de gran valor para el coleccionista, por ser completamente nuevos en esta escala y por ser las copias escaneadas exactas de ejemplares de difícil acceso. Espero que los coleccionistas entiendan este gran esfuerzo de documentación y de búsqueda de vehículos reales y lo valoren como se debe.
Luca

Yo en esto soy un pelín pesimista. Creo que, por muy manido que esté el tópico, en España no hay demasiada cultura automovilística. En el coleccionismo también se deja ver. Mucha gente sólo está interesada en los vehículos que conoce de ver por la calle en su infancia, sin tener la menor inquietud por lo que para mí es la madre del cordero de mi afición a los vehículos antiguos, que es la HISTORIA. Por eso maravillas como este Pegaso I, el 1031, y los modelos más antiguos no parecen tener el mismo tirón que el Troner, el Mider-Trakker o los Bocanegra. No hablemos ya de deportivos, los Z102 en este caso, porque eso son ya "modelos de ricos elitistas que a mí no me interesan porque en mi barrio jamás he visto uno aparcado" (esta cita es prácticamente literal, tristemente no es ninguna exageración). Así que por todo lo expuesto temo que modelos como el Pegaso I que viene no sea todo lo apreciado (y por tanto vendido) como debería. Por mi parte no va a quedar, pese a no llegar a los 30 me hace mucha más ilusión que el Troner o el Trakker (que no he comprado), al revés de lo que "debería" ser. También se agradece los fascículos tan interesantes, no soy experto para detectar posibles errores o inexactitudes (el sanbenito de liempre de los coleccionables por fascículos), pero viniendo de las auténticas basuras que acompañaban a los camiones articulados de Altaya, el cambio resalta aún más. En ese sentido aguardo con interés el fascículo del Pegaso Z102 de la colección escala 1/24.

Me acuerdo ahora del Pegaso Mofletes de bomberos de Ferrol, un ejemplar ÚNICO dentro de una colección de bomberos DEL MUNDO (no una monográfica de la marca Pegaso), es decir una joya por 20 euros que aún no me creo que la sacaran, cuyo molde no se podrá reaprovechar al menos entero...¡y la gente se quejaba! Que si era muy raro, que si no era un Pegaso auténtico, que si mejor el de Avilés...

Y ojo, que no critico en absoluto que hagan más ilusión los modelos que se asocien con la infancia y/o juventud de cada uno, es totalmente normal, creo que a la mayoría nos viene esta afición por la vertiente nostálgica. De hecho ya dejé constancia por aquí de lo mucho que me ha gustado el Pegaso 515 precisamente por eso. Pero lo que no entiendo es que te gusten SÓLO los modelos que has visto en tu barrio/pueblo de pequeño, despreciando los más antiguos, escasos, o lujosos. Y pese a los muchos casos que conozco, creo que no lo entenderé en la vida.

Dejé de participar en el grupo de Facebook de la colección de Coches Inolvidables a escala 1/24 también de Salvat por el puñado de, vamos a decir jovenzuelos para no encrespar los ánimos, quejándose de cada entrega anterior a los 70, o que excedía en lujo a un Seat 1500, porque esos no los había en sus pueblos, o porque eso son inolvidables para sus abuelos, no para ellos (otra cita tristemente literal).Es más, propuso modelos alternativos a semejantes antiguallas desfasadas, y sacó una ristra de modelos generalistas de los 90. No sé dónde habría leído el mocito este el nombre de la colección Clásicos Inolvidables Adolescentes. Y ojo otra vez que me gustan, y cada vez más, los coches de los 90. Mi temática abarca el siglo XXI entero. Pero una cosa es eso, y otra las tonterías. Ahora llega el esperadísimo (por mí) Pegaso Z102, verás como alguno se queja y reclama en su lugar un Saxo VTS...

Hala, me quedé a gusto jeje, Gracias por leerme.

¡Totalmente de acuerdo!

[Luca Parretti]

Si, son nuevos!
Luca

Hola Luca, y eso por qué? Siendo el mismo modelo, hay alguna razón? El mayor volumen de la caja quizá, que los del Solazo no eran apropiados...?

También me gustaría que alguien me explicara lo de las "llantas de artillería", la de veces que lo he leído, criticando su mala reproducción en muchas miniaturas, y ahora que tengo algunas que teóricamente las tienen bien, me cuesta apreciar diferencias. Es decir, veo que son diferentes pero no sé detallar esas diferencias.

Hola Doc, los espejos son diferentes por respetar al máximo el original. En el Solazo venían con doble anclaje, en este vienen los de "libro", en aluminio. También me gusta variar un poco, con visera, sin visera, espejo de un tipo, de otro, para que se aprecien las diferentes configuraciones que la gente se montaba entonces.
Con respeto a las llantas, las antiguas (Cabezón Campofrío) estaban como hundidas hacia dentro, las más modernas tienen una forma más plana y unos palos más cuadrados. El cambio, en los Cabezones, se dio con la introducción del cambio de bola.
Artillería

Tipo antiguo

[Luca Parretti]

El 24 de Pegaso, Tecno 2331K Hormigonera Gama 1989.
Os gusta?

[Fran nieto]

Una pasada Luca,de nuevo gracias por esta colección maravillosa.

[blackie]

Y cuando ya parecía que el nivel habia llegado a su límite, vas tu Luca y nos sorprendes con esto......sin palabras me has dejado!
Ejecución perfecta este 2331, me encanta!
Enhorabuena Luca!

[Felipe143]

¡Genial! Además falta una hormigonera en mi colección, así que me encanta!

[Luca Parretti]

Me alegro de que haya gustado. Algunos han levantado dudas sobre la calandra de este Tecno. Hablando con los responsables de producción de Pegaso que siguieron el desarrollo de la gama Tecno, nos comentaban que la serie Tecno se ofreció hasta el final de Pegaso, eso sí, incluyendo todas las mejoras técnicas y estéticas que se introducían en las otras gamas. Así los modelos vendidos en la década de 1990 ya venían con las calandras nuevas y no ya con las parrillas de la gama Tecno de 1986/87. En cuanto a las llantas de artillería, se ofrecían como extra y muchas hormigoneras de la época las llevaban.
Adjunto unas fotos de modelos parecidos (de 3 y 4 ejes) al de la colección.
Luca