Camiones biviales: los de ferrocarriles

[Luca Parretti]

Abro un hilo sobre un tema que me parece interesante: los camiones biviales. El tema no es trivial, pues hubo y hay auténticas joyas.
Abro el baile con un peso pesado: un Pegasín que hará las delicias de Diego Serrano:

[Luca Parretti]

Y otra pieza muy interesante, seguro que alguien se apaña alguna modificación... montado en unos railes debe ser estupendo.

[Luca Parretti]

Este se ha pasado con el tuning: quieres llantas de 25 pulgadas? Pues, ahí las tienes! Este land rover es estupendo...

[Keko]

En cuanto pueda y la haga, pongo foto de un Pegaso que hay en Cádiz aún, un cabezacuadrada para más señas...

[Luca Parretti]

Esta la vi operativa en la estación de mi ciudad natal, en Italia, creo que a más de un seguidor de SEAT le gustará: Fiat 500 Draisina, motor 500, carrocería mutuada del 900T y bifronte. Lleva los colores de Ferrovie dello Stato. Una joya.

[joan]

Interesante post,uno de estos ya lo tengo en proyecto jeje
En cuanto pueda pondré alguna foto que tengo.

Saludos.Joan

[Diego Serrano]

Curiosa esta tematica, siempre hay un motivo para hacer una coleccion muy particular.

[Luca Parretti]

Un bonito Unimog español

[JUANJO CAUDET]

Los camiones biviales o también llamados dresinas modales, básicamente se entienden por ser vehículos que pueden rodar tanto por carretera como por vías ferroviarias mediante adaptadores tipo llanta ferroviaria que llevan incorporados.Aunque se puede montar este sistema en cualquier vehículo, una marca que se especializa es la URO.Aquí pongo unos cuantos tanto de vías ferroviarias, como de tranvías.

[JUANJO CAUDET]

También se pueden poner en vehículos de bomberos, pues en según qué zonas pueden acceder a los lugares más rápidamente, y en especial cuando hay zonas con un siniestro en túneles ferroviarios.

[JUANJO CAUDET]

También se utiliza en maquinaria de obras.

[JUANJO CAUDET]

Pero las dresinas no todas son biviales .Hay con las ruedas para vías fijas constantemente como estos coches.

[JUANJO CAUDET]

Hay dresinas construidas específicamente como tales y que ni por asomo son para circular por carretera y otras que se hacen partiendo de vehículos que en principio eran de carretera y se han modificado para ir por las vías.

[JUANJO CAUDET]

En este apartado destaco un modelo que gustará a Luca y otro a Diego.

[JUANJO CAUDET]

Este me recuerda al del tren de la bruja.

[JUANJO CAUDET]

También las hacen para trenes de miniatura, algunos funcionales y otros estáticos.

[Luca Parretti]

En este apartado destaco un modelo que gustará a Luca y otro a Diego.

Caramba! El Mofletes Draisina!!!! Y el Fiat 850T!!! (de este, abro una paréntesis, no entiendo porqué no salió la versión Seat... hubiera sido el rey de los mercadillos...)
Grandes aportaciones Juanjo, gracias!

[Luca Parretti]

Visto lo visto, esto da para una colección... Se tendrá que estudiar el caso...

[Luca Parretti]

Añado algunos más, es que son guapísimos!

[JUANJO CAUDET]

Para finalizar hoy, unos cuantos modelos más, militares, raros y hasta las típicas dresinas de cuatro ruedas o con base de moto o de bicicletas.

[JUANJO CAUDET]

Luca,es un mundo dentro de los vehículos.Has puesto una foto de la VW Transporter, también la hicieron en escala HO y que funcionaba.
Añado unos vídeos de modelos VOLKSWAGEN clásicos que son muy ilustratívos.
https://www.youtube.com/watch?v=NkRafdRHntE&t=6s
https://www.youtube.com/watch?v=k2vhbss2H5E&t=65s
https://www.youtube.com/watch?v=P7amsLzSbeE&t=156s
https://www.youtube.com/watch?v=JzRxfGbF8EA

[Diego Serrano]

Vaya que locura, no sabia que habia tanto sobre este tema, por supuesto que me encanta el Mofletes, aunque la foto es mas bien del derivado del Hispano 66 g de gasolina.

[JUANJO CAUDET]

Tenía tan bien guardada esta foto en mi archivo del Poblenou, mi barrio, que no lo encontraba.Un Pegaso Comet hormigonera sobre raíles en la estación de Francia de Barcelona en 1991 durante su restauración de cara a las Olimpiadas del 92.

[Luca Parretti]

Tenía tan bien guardada esta foto en mi archivo del Poblenou, mi barrio, que no lo encontraba.Un Pegaso Comet hormigonera sobre raíles en la estación de Francia de Barcelona en 1991 durante su restauración de cara a las Olimpiadas del 92.

Hola Juanjo, esta foto es muy interesante! Me parece que Diego ya no tiene más excusas para no realizarse una versión ferroviaria del comet

[JUANJO CAUDET]

Pues sí . Luca, Diego no tiene excusa.Este mismo es un modelo muy atractivo al ser hormigonera.Lo que no sé el color real del Pegaso, pues el fotógrafo que hizo esta foto,Martí Llorens, hizo cientos de ellas sobre las obras del Poblenou desde los años 80 hasta los 90, pero en blanco y negro.Si pudiera averiguarlo, lo comentaría.

[Luca Parretti]

Esta versión sería "facil"utilizando las hormigoneras de las colección brasileña, pues son iguales a la de la foto. Juanín tiene el Scania, sería interesante ver si le sienta bien al Comet...

[JUANJO CAUDET]

Posiblemente, aunque creo que la hormigonera del Scania sea un poco más grande.A una mala se puede hacer en scratch.

[Juanín]

Lo que no tengo es el destornillador triangular, siempre opto por cortar los tornillos con una tenaza, de todas formas le tuve a un comet montada una hormigonera de eligor y no me gustó nada como quedaba, bueno nunca me gustó el comet en dumper u hormigonera, siempre he sido mas del 3060 jejej

[Luca Parretti]

Un cabina cuadrada!

[blackie]

La verdad es que estos engendros son de lo más curiosos...